Perbedaan Motor Karburator Dengan Injeksi

Perbedaan Motor Karburator Dengan Injeksi – Tiap-tiap mesin akan tidak jalan dengan terdapatnya karburator. Karburator yaitu satu diantara komponen pada mesin bensin, terutama pada motor. Tetapi saat ini pekerjaan dari karburator telah mulai ditinggalkan pabrikan motor. Beberapa pabrikan motor telah mulai memakai system injeksi pada motor keluarannya. Karna system injeksi dinilai lebih praktis serta hemat bahan bakar. System injeksi yg kerjanya ditata oleh kelistrikan yg agak rumit dapat mendongkrak tenaga motor serta dapat buat lebih hemat bahan bakar. System injeksi dapat membaca tanda – tanda dari sensor yg ada pada mesin motor. Dengan system injeksi, bahan bakar dapat lebih sesuai dengan keperluan motor hingga bahan bakar tidak terbuang dengan sia-sia.
Pada prinsipnya pekerjaan serta peranan karburator serta injeksi bahan bakar yaitu sama, tugasnya yakni mencampurkan udara bersih dengan bensin dengan pas supaya berlangsung pembakaran yg prima di ruangan pembakaran. Yg berlainan yaitu langkah kerjanya. Tersebut ketidaksamaan langkah kerja karburator serta injeksi motor, mari kita tekuni dengan – sama.

Perbedaan Motor Karburator Dengan Injeksi

Motor Karbu Dan Injeksi

Motor Karbu Dan Injeksi

Perbedaan Motor Karburator Dengan Injeksi

Ketidaksamaan System Kerja

1. Langkah kerja mencampurkan bahan bakar dengan udara.

Pada karburator, pencampuran bahan bakar dengan udara dikarenakan oleh ada kevakuman ruangan bakar yg berlangsung ada langkah hisap piston. Pada system injeksi, pencampuran bahan bakar dengan udara yg di kerjakan oleh injektor atas perintah dari ECM yg memperhitungkan tanda dari sensor-sensor yg menebar di semua mesin serta knalpot.

2. Ketika suhu mesin dingin.

Mesin membutuhkan kombinasi yg kaya bensin untuk menghidupkan mesin pada temperatur yg dingin. Pada karburator, dibutuhkan cuk/choke untuk buat ruangan bahan bakar kaya bensin. Cuk/choke ini mesti diaktifkan untuk menghidupkan mesin. Pada system injeksi, sensor temperatur juga akan memberikan laporan kondisi temperatur mesin yg dingin supaya ECM memerintahkan injektor untuk memperkaya kombinasi bensin.

3. Mesin motor ketika akselerasi.

Waktu akselerasi motor memerlukan kombinasi bahan bakar yg lumayan kaya sekitaran 8 : 1 AFR. Pada karburatordibantu dengan terdapatnya nosel akselerator yg berperan menaikkan supply bahan bakar ke mesin ketika throtle gas di buka dengan tiba – tiba. Pada system injeksi, sensor throttle position juga akan kirim laporan ke ECM kalau berlangsung pembukaan throttle dengan mendadak serta ECM juga akan memerintahkan injektor untuk memperkaya kombinasi bensin.

4. Mesin motor ketika rpm tinggi

Pada rpm tinggi, karburator main jet serta pilot jet terbuka penuh hingga hasilkan tenaga yg besar. Bila system injeksi, sensor throttle position serta sensor kevakuman di intake manifold keduanya sama kirim tanda ke ECM supaya sedikit memperkaya kombinasi bensin untuk hasilkan daya maximum.

Pada tiap-tiap kendaraan pastinya tidak luput dari pemasok bahan bakar, Di mana pemasok ini bekerja untuk membuat bahan bakar sampai jadi kombinasi yg juga akan dimasukkan kedalam ruangan bakar, komponen yg satu ini dimaksud dengan karburator, Tetapi pada pabrikan-pabrikan yg menghasilkan sepeda motor saat ini banyak yg berpedoman System Injeksi.

Ketidaksamaan pada system karburator serta injeksi yaitu cuma pada sistem penghisapan bensin ke ruangan bakar. Pada System Injeksi telah memakai perangkat elektronik seperti injektor, yg tugasnya menyemprotkan bensin ke ruangan bakar. Sedang pada karburator yg masih tetap memercayakan hisapan yg didapat dari gerakan piston pada silinder. system injeksi dapat menyeimbangkan volume bensin yg disemprotkan ke ruangan bakar dengan keperluan mesin, hingga didapat hasil pembakaran yg efektif. Jadi System Injeksi telah pasti semakin lebih hemat.

Berikut ini yaitu info serta ketidaksamaan mesin injeksi serta karburator

System Tehnologi Injeksi

Keunggulan

-Pada motor Injeksi, volume penyemprotan bensin kedalam ruangan bakar juga akan senantiasa akurat karna dikontrol oleh system ECU (Engine Control Unit). Hal semacam ini beresiko pada Kombinasi udara serta bensin juga akan senantiasa akurat perbandingannya pada semuanya tingkat putaran mesin. Keadaan ini memberi keuntungan dengan kurangi emisi gas buang serta lebih irit penggunaan bensin.

-Pada motor karburator, jarak pada pengabut bensin (spuyer) dengan silinder jaraknya agak jauh, dan ketidaksamaan bobot berat type pada bensin serta udara menyebabkan volume udara yg masuk tidak imbang dengan jumlah bensin yg dihisap. Hingga tarikan jadi kurang responsif.

-Sedangkan untuk motor injeksi, peletakan injektor berdekatan dengan silinder. Saluran Bensin yg menuju injektor mempunyai desakan lebih tinggi dari desakan intake manifold. Sehubung dengan diameter mulut injektor begitu kecil, jadi bensin yg menyembur juga akan berupa kabut. Waktu katup gas di buka, udara serta bensin hasilkan kombinasi yg seimbang serta baik, dibantu dengan kualitas api yg bagus juga akan hasilkan pembakaran prima. Akhirnya tarikan lebih responsif sesuai sama perubahan katup gas.

-Pada temperatur rendah (dingin) menghidupkan mesin karburator diperlukan kombinasi lebih gemuk dengan menarik cuk. Langkah manual ini tidak sekali lagi dibutuhkan pada motor injeksi karna telah diperlengkapi dengan sensor temperatur mesin dan sensor temperatur udara masuk hingga mesin gampang dihidupkan tanpa ada di pengaruhi keadaan cuaca.

-Dari sisi perawatan Injeksi tak ada suatu hal yg dikerjakan. Karna terkecuali steril, juga sudah dibantu dengan filter sebelumnya masuk kedalam injektor. Hal semacam ini memudahkan dari sisi perawatan.

-Pada knalpot motor injeksi umumnya diperlengkapi dengan catalytcs converter (CC), system ini juga akan mengubah hasil pembakaran yg beresiko jadi zat yg lebih ramah dengan lingkungan dengan memakai system sensor O2

Kekurangan

-Dengan menggunakan injeksi, motor tidak bisa diutak-atik dengan asal-asalan karna part begitu peka. Begitu mengharuskan yang memiliki untuk lakukan perawatan serta perbaikan di bengkel spesial.

-Bagi yg suka memodifikasi motor, terutama peforma serta kecepatan mesin, mesti keluarkan dana yg lebih untuk motor type ini. Sebagian part termasuk mahal serta tentunya merogoh kocek cukup dalam.

-Di samping harga modifikasi yg mahal, pastinya sparepart atau suku cadang dari motor injeksi juga cukup mahal. Motor injeksi juga memerlukan pembangkit listrik yg semakin besar.

-Bicara masalah kelistrikan, mesti ekstra di perhatikan bila menginginkan merubah atau memberikan sebagian part yg terkait dengan kelistrikan. Seperti pemasangan lampu type HID atau memberikan accessories yang lain. Bila tidak dikerjakan oleh orang yg telah tahu karakter motor injeksi, kekeliruan kecil juga akan menyebabkan motor mati.

-Dengan mulut injektor yg kecil, juga akan begitu peka pada kwalitas bahan bakar. oleh karenanya dianjurkan memakai bensin yg tambah baik mutunya dari pada motor-motor yg memakai karburator. Diluar itu kerja catalytics converter juga di pengaruhi kandungan timbal/oktan berbahan bakar yg dipakai.

Tehnologi Karburator

Lihat Juga Perbedaan Karbu PE,PWK,PJ

Keunggulan

-Lebih murah dibanding sistem injection namun jika ditambah alat beda, jadi harga nya mendekati sistem injection.

-Jumlah komponen lebih sedikit serta tidak kompleks

-Perawatan lebih mudah serta sederhana

-Gampang waktu dikerjakan pembersihan atau servis

-Tidak Takut macet bila kehabisan bahan bakar

Kekurangan

-Untuk penyetelan A/F ratio dikerjakan manual serta cuma dapat sekali.

-Membutuhkan penyetelan yg pas untuk semuanya keadaan namun tidak bisa menangani tiap-tiap keadaan yg bisa berlainan-beda

-Perlu ada alat/komponen penambahan supaya kerja karburator bisa sesuaikan keadaan seperti pompa akselerasi, coasting enricher, dll

-Penggunaan bahan bakar kurang efektif, hingga relatif boros.

-Demikianlah sepintas mengenai ketidaksamaan karburator serta injeksi mudah-mudahan

dunia motor

Cara modifikasi skrol saw modern tarikan vvti non vvti sperpart mesin kopi kris spare part trafo las wilayah jambi sejarah yanmar saklar supra fit lama ori olx mesin jahit mini ada pijakan kaki ayun kode error ir5075 jasa cnc edm di pekalongan harga mesin kompresor doorsmeer
Perbedaan Motor Karburator Dengan Injeksi | eki hermawan | 4.5
dunia motor - Perbedaan Motor Karburator Dengan Injeksi di Aceh Barat | di Aceh Barat Daya | di Aceh Besar | di Aceh Jaya | di Aceh Selatan | di Aceh Singkil | di Aceh Tamiang | di Aceh Tengah | di Aceh Tenggara | di Aceh Timur | di Aceh Utara | di Agam | di Alor | di Asahan | di Asmat | di Badung | di Balangan | di Bandung | di Bandung Barat | di Banggai | di Banggai Kepulauan | di Banggai Laut | di Bangka | di Bangka Barat | di Bangka Selatan | di Bangka Tengah | di Bangkalan | di Bangli | di Banjar | di Banjarnegara | di Bantaeng | di Bantul | di Banyuasin | di Banyumas | di Banyuwangi | di Barito Kuala | di Barito Selatan | di Barito Timur | di Barito Utara | di Barru | di Batang | di Batanghari | di Batubara | di Bekasi | di Belitung | di Belitung Timur | di Belu | di Bener Meriah | di Bengkalis | di Bengkayang | di Bengkulu Selatan | di Bengkulu Tengah | di Bengkulu Utara | di Berau | di Biak Numfor | di Bima | di Bintan | di Bireuen | di Blitar | di Blora | di Boalemo | di Bogor | di Bojonegoro | di Bolaang Mongondow | di Bolaang Mongondow Selatan | di Bolaang Mongondow Timur | di Bolaang Mongondow Utara | di Bombana | di Bondowoso | di Bone | di Bone Bolango | di Boven Digoel | di Boyolali | di Brebes | di Buleleng | di Bulukumba | di Bulungan | di Bungo | di Buol | di Buru | di Buru Selatan | di Buton | di Buton Selatan | di Buton Tengah | di Buton Utara | di Ciamis | di Cianjur | di Cilacap | di Cirebon | di Dairi | di Deiyai | di Deli Serdang | di Demak | di Dharmasraya | di Dogiyai | di Dompu | di Donggala | di Empat Lawang | di Ende | di Enrekang | di Fakfak | di Flores Timur | di Garut | di Gayo Lues | di Gianyar | di Gorontalo | di Gorontalo Utara | di Gowa | di Gresik | di Grobogan | di Gunung Mas | di Gunungkidul | di Halmahera Barat | di Halmahera Selatan | di Halmahera Tengah | di Halmahera Timur | di Halmahera Utara | di Hulu Sungai Selatan | di Hulu Sungai Tengah | di Hulu Sungai Utara | di Humbang Hasundutan | di Indragiri Hilir | di Indragiri Hulu | di Indramayu | di Intan Jaya | di Jayapura | di Jayawijaya | di Jember | di Jembrana | di Jeneponto | di Jepara | di Jombang | di Kaimana | di Kampar | di Kapuas | di Kapuas Hulu | di Karanganyar | di Karangasem | di Karawang | di Karimun | di Karo | di Katingan | di Kaur | di Kayong Utara | di Kebumen | di Kediri | di Keerom | di Kendal | di Kepahiang | di Kepulauan Anambas | di Kepulauan Aru | di Kepulauan Mentawai | di Kepulauan Meranti | di Kepulauan Sangihe | di Kepulauan Selayar | di Kepulauan Siau Tagulandang Biaro | di Kepulauan Sula | di Kepulauan Talaud | di Kepulauan Yapen | di Kerinci | di Ketapang | di Klaten | di Klungkung | di Kolaka | di Kolaka Timur | di Kolaka Utara | di Konawe | di Konawe Kepulauan | di Konawe Selatan | di Konawe Utara | di Kotabaru | di Kotawaringin Barat | di Kotawaringin Timur | di Kuantan Singingi | di Kubu Raya | di Kudus | di Kulon Progo | di Kuningan | di Kupang | di Kutai Barat | di Kutai Kartanegara | di Kutai Timur | di Labuhanbatu | di Labuhanbatu Selatan | di Labuhanbatu Utara | di Lahat | di Lamandau | di Lamongan | di Lampung Barat | di Lampung Selatan | di Lampung Tengah | di Lampung Timur | di Lampung Utara | di Landak | di Langkat | di Lanny Jaya | di Lebak | di Lebong | di Lembata | di Lima Puluh Kota | di Lingga | di Lombok Barat | di Lombok Tengah | di Lombok Timur | di Lombok Utara | di Lumajang | di Luwu | di Luwu Timur | di Luwu Utara | di Madiun | di Magelang | di Magetan | di Mahakam Ulu | di Majalengka | di Majene | di Malaka | di Malang | di Malinau | di Maluku Barat Daya | di Maluku Tengah | di Maluku Tenggara | di Maluku Tenggara Barat | di Mamasa | di Mamberamo Raya | di Mamberamo Tengah | di Mamuju | di Mamuju Tengah | di Mamuju Utara | di Mandailing Natal | di Manggarai | di Manggarai Barat | di Manggarai Timur | di Manokwari | di Manokwari Selatan | di Mappi | di Maros | di Maybrat | di Melawi | di Mempawah | di Merangin | di Merauke | di Mesuji | di Mimika | di Minahasa | di Minahasa Selatan | di Minahasa Tenggara | di Minahasa Utara | di Mojokerto | di Morowali | di Morowali Utara | di Muara Enim | di Muaro Jambi | di Mukomuko | di Muna | di Muna Barat | di Murung Raya | di Musi Banyuasin | di Musi Rawas | di Musi Rawas Utara | di Nabire | di Nagan Raya | di Nagekeo | di Natuna | di Nduga | di Ngada | di Nganjuk | di Ngawi | di Nias | di Nias Barat | di Nias Selatan | di Nias Utara | di Nunukan | di Ogan Ilir | di Ogan Komering Ilir | di Ogan Komering Ulu | di Ogan Komering Ulu Selatan | di Ogan Komering Ulu Timur | di Pacitan | di Padang Lawas | di Padang Lawas Utara | di Padang Pariaman | di Pakpak Bharat | di Pamekasan | di Pandeglang | di Pangandaran | di Pangkajene dan Kepulauan | di Paniai | di Parigi Moutong | di Pasaman | di Pasaman Barat | di Paser | di Pasuruan | di Pati | di Pegunungan Arfak | di Pegunungan Bintang | di Pekalongan | di Pelalawan | di Pemalang | di Penajam Paser Utara | di Penukal Abab Lematang Ilir | di Pesawaran | di Pesisir Barat | di Pesisir Selatan | di Pidie | di Pidie Jaya | di Pinrang | di Pohuwato | di Polewali Mandar | di Ponorogo | di Poso | di Pringsewu | di Probolinggo | di Pulang Pisau | di Pulau Morotai | di Pulau Taliabu | di Puncak | di Puncak Jaya | di Purbalingga | di Purwakarta | di Purworejo | di Raja Ampat | di Rejang Lebong | di Rembang | di Rokan Hilir | di Rokan Hulu | di Rote Ndao | di Sabu Raijua | di Sambas | di Samosir | di Sampang | di Sanggau | di Sarmi | di Sarolangun | di Sekadau | di Seluma | di Semarang | di Seram Bagian Barat | di Seram Bagian Timur | di Serang | di Serdang Bedagai | di Seruyan | di Siak | di Sidenreng Rappang | di Sidoarjo | di Sigi | di Sijunjung | di Sikka | di Simalungun | di Simeulue | di Sinjai | di Sintang | di Situbondo | di Sleman | di Solok | di Solok Selatan | di Soppeng | di Sorong | di Sorong Selatan | di Sragen | di Subang | di Sukabumi | di Sukamara | di Sukoharjo | di Sumba Barat | di Sumba Barat Daya | di Sumba Tengah | di Sumba Timur | di Sumbawa | di Sumbawa Barat | di Sumedang | di Sumenep | di Supiori | di Tabalong | di Tabanan | di Takalar | di Tambrauw | di Tana Tidung | di Tana Toraja | di Tanah Bumbu | di Tanah Datar | di Tanah Laut | di Tangerang | di Tanggamus | di Tanjung Jabung Barat | di Tanjung Jabung Timur | di Tapanuli Selatan | di Tapanuli Tengah | di Tapanuli Utara | di Tapin | di Tasikmalaya | di Tebo | di Tegal | di Teluk Bintuni | di Teluk Wondama | di Temanggung | di Timor Tengah Selatan | di Timor Tengah Utara | di Toba Samosir | di Tojo Una-Una | di Tolikara | di Toli-Toli | di Toraja Utara | di Trenggalek | di Tuban | di Tulang Bawang | di Tulang Bawang Barat | di Tulungagung | di Wajo | di Wakatobi | di Waropen | di Way Kanan | di Wonogiri | di Wonosobo | di Yahukimo | di Yalimo | di Bali | di Banten | di Bengkulu | di Daerah Istimewa Yogyakarta | di Daerah Khusus Ibukota (DKI) Jakarta | di Gorontalo | di Jakarta Barat | di Jakarta Pusat | di Jakarta Selatan | di Jakarta Timur | di Jakarta Utara | di Jambi | di Jawa Barat (JABAR) | di Jawa Tengah (JATENG) | di Jawa Timur (JATIM) | di Kalimantan Barat (KALBAR) | di Kalimantan Selatan (KALSEL) | di Kalimantan Tengah (KALTENG) | di Kalimantan Timur (KALTIM) | di Kalimantan Utara (KALTARA) | di Kepulauan Bangka Belitung | di Kepulauan Riau (KEPRI) | di Kota Ambon | di Kota Balikpapan | di Kota Banda Aceh | di Kota Bandar Lampung | di Kota Bandung | di Kota Banjar | di Kota Banjarbaru | di Kota Banjarmasin | di Kota Batam | di Kota Batu | di Kota Bau-Bau | di Kota Bekasi | di Kota Bima | di Kota Binjai | di Kota Bitung | di Kota Blitar | di Kota Bogor | di Kota Bontang | di Kota Bukittinggi | di Kota Cilegon | di Kota Cimahi | di Kota Cirebon | di Kota Depok | di Kota Dumai | di Kota Gunungsitoli | di Kota Jambi | di Kota Kediri | di Kota Kendari | di Kota Kotamobagu | di Kota Langsa | di Kota Lhokseumawe | di Kota Lubuklinggau | di Kota Madiun | di Kota Magelang | di Kota Makassar | di Kota Malang | di Kota Manado | di Kota Mataram | di Kota Medan | di Kota Metro | di Kota Mojokerto | di Kota Padang | di Kota Padangpanjang | di Kota Padangsidempuan | di Kota Pagar Alam | di Kota Palembang | di Kota Palopo | di Kota Parepare | di Kota Pariaman | di Kota Pasuruan | di Kota Payakumbuh | di Kota Pekalongan | di Kota Pekanbaru | di Kota Pematangsiantar | di Kota Pontianak | di Kota Prabumulih | di Kota Probolinggo | di Kota Sabang | di Kota Salatiga | di Kota Samarinda | di Kota Sawahlunto | di Kota Semarang | di Kota Serang | di Kota Sibolga | di Kota Singkawang | di Kota Solok | di Kota Subulussalam | di Kota Sukabumi | di Kota Sungai Penuh | di Kota Surabaya | di Kota Surakarta | di Kota Tangerang | di Kota Tangerang Selatan | di Kota Tanjung Pinang | di Kota Tanjungbalai | di Kota Tasikmalaya | di Kota Tebing Tinggi | di Kota Tegal | di Kota Ternate | di Kota Tidore Kepulauan | di Kota Tomohon | di Kota Tual | di Lampung | di Maluku Utara | di Maluku | di Nusa Tenggara Barat (NTB) | di Nusa Tenggara Timur (NTT) | di Papua Barat | di Papua | di Riau | di Sulawesi Barat (SULBAR) | di Sulawesi Selatan (SULSEL) | di Sulawesi Tengah (SULTENG) | di Sulawesi Tenggara (SULTRA) | di Sulawesi Utara (SULUT) | di Sumatera Barat (SUMBAR) | di Sumatera Selatan (SUMSEL) | di Sumatera Utara (SUMUT)